Землекопы с ломами и родственники с цветами

Бывших живущих гораздо больше, чем ныне дышащих  — это факт. Такой  же непреложный как и  тот, что любой человек смертен. А  значит всем нам, рано или поздно, понадобится кусочек земли, в  который  бы нас положили.   Александровское кладбище разрастается с  приблизительной скоростью восемьдесят могил в  месяц. И  на  сегодняшний день территория, официально отведенная под организацию кладбища, которое горожане называют Новым, давным-давно исчерпана. В  появление нового «Нового» кладбища в  ближайшем обозримом будущем из-за дефицита земли, не  стоит надеяться. Поэтому логичнее говорить о  расширении действующего и  его реконструкции. 

Главный архитектор города Александр Викторович Васенков, сообщил, что в  свое время были проведены работы по  расширению кладбищенской территории в  сторону города, на  запад. Это участок справа от  пятачка, на  котором разворачивается автобус №  4. Хотя он  и  является залесенным и  частично зарос кустарником, но  было получено заключение от  лесников, что лес не  очень в  хорошем состоянии и  они дают согласие на  его перевод из  лесных земель в  незалесенные с  последующей организацией кладбища. Был даже разработан проект кладбища на  эту территорию с  разбивкой на  кварталы, и, даже частично был вырублен кустарник. В  продолжение проездной дороги предполагалось сделать мемориальную территорию для захоронения почетных граждан Александрова. В  плане была и  мемориальная зона, на  которой расположилась  бы часовня, где проходили  бы панихиды, отпевания и  была  бы сторожка при въезде. Но  одна из  проблем, которая возникла при реализации этого проекта  — обращение владельцев садоводческого товарищества «Энергетик», расположенного неподалеку от  кладбища. Их  неприятие этой схемы сводилось к  тому, что члены садоводческого общества, в  основном люди пожилые, привыкшие приезжать на  конечную остановку «семерки» и, потом через лес проходить в  сады. Теперь  же им  придется проходить через территорию разрастающегося кладбища. По  мнению главного городского архитектора, это не  совсем корректно. Поскольку это несогласие выражено от  имени, от  силы сотни человек, а  в  кладбище нуждается весь многотысячный город Александров. Тем более, что к  садоводческому товариществу есть дорога вокруг леса. Явилось  ли это основной причиной или одной из  многих, но  проект был отклонен и  не  реализован.

Новый вариант предполагает добавлению к  кладбищу 15  гектаров за  счет примыкающих к  нему земель СПК «Правда». Частично это лесная территория, частично  — поле. Но  в  этом году выяснилось следующее  — документы на  эту землю оформляли в  2000-2001  годах, но  оказалось, что до  конца ничего не  оформлено. Даже та  территория, которая уже задействована под захоронение. То  есть новые захоронения оказались на  территории, не  предоставленной под кладбище. Конечно, никто не  говорит, что надо сейчас делать перезахоронения, а  земли вновь вводить в  сельхозоборот. Но  нужно сделать юридическое оформление земли. А  пока эта территория не  имеет отношения ни  к  городу, ни, как оказалось, к  самому кладбищу. И  здесь возникает еще одна чисто юридического плана проблема  — а  кто должен строить дороги на  кладбище? Поскольку кладбище является городским, то, наверное, город? Но  находится оно  на, пусть и  неоформленных пока юридически, землях района, и  значит, дорогами должна заниматься районная администрация? Но  «районных» захоронений на  нем не  производится. А  может денежное бремя районная и  городская администрации должны разделить между собой? Как считает А.В.Васенков соглашение должно быть подписано совместно, но  источник финансирования должен быть один. Поскольку, как показывает практика, совместные решения размывают ответственность и  продлевают волокиту.

Сейчас необходимо сделать продолжение дороги, которую в  прошлом году к  новым захоронениям сделала «Спецавтобаза». Директор муниципального предприятия «Ритуал» Анатолий Николаевич Мясников считает, что получилась замечательная дорога, поскольку соблюдены все правила: была произведена выборка земли, насыпана песчаная подушка, насыпана щебенка и  прорыт кювет для отлива воды. Для того, чтобы соединить эту дорогу с  шоссе на  Владимир, необходимо 1  миллион 600 тысяч рублей, не  заложенных на  этот год ни  в  городском, ни  в  районном бюджете. А  деньги найти надо. Поскольку без дороги в  непогоду ритуальному автобусу будет невозможно подъехать к  месту, где будут производиться захоронения, а  родственникам и  друзьям умершего придется идти по  грязи.

Среди других необходимых затрат  — деньги на  изготовления ограды вокруг захоронений участников Великой Отечественной войны на  Старом кладбище. Уже выкорчеваны пеньки старых деревьев с  правой стороны от  центральной аллеи на  месте планируемых захоронений. Но  деньги на  ограждение, а  это порядка 500 тысяч рублей, необходимо где-то изыскать. Директор МП  «Ритуал» считает, что это дело чести, и  надеется, что деньги на  это найдутся уже в  этом году. Ведь нашлись  же после его беспрестанных обращений деньги на  новый ритуальный автобус. Теперь скорбящим нет необходимости ехать в  одном автобусе с  землекопами и  их  инвентарем.

А  еще в  перспективе  — сооружение ограды вокруг всего Нового кладбища, постройка сторожки для смотрителя и  сооружение прикладбищенской часовенки. На  часовню бюджетных денег не  понадобится  — ее  предлагают сделать безвозмездно те  люди, которые уже это сделали на  кладбище города Карабаново.

Эдуард Егоров,
фото автора.